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　　来源：财联社APP

　　财联社5月31日讯（记者 武鑫）种种迹象表明，低空物流将首先成为低空经济的“赛马场”。日前，南通移动联合顺丰打造的5G-A无人机快递专线在崇川区完成首飞；大疆、亿航智能及A股上市公司中无人机（688297.SH）等也相继推出低空运载无人机产品。另一边，顺丰子公司丰翼科技正在粤港澳大湾区紧锣密鼓地布局低空物流网络；美团、中通、京东等也均在抢占市场。

　　丰翼科技政务总监陈孝辉告诉财联社记者，“公司低空物流网络已经全域覆盖深圳市宝安区、光明区和龙华区，正在拓展龙岗区无人机物流航线，预计近期会实现龙岗区的全覆盖。”

　　主要场景在“急、难、险、贵”

　　因先天优势不同，顺丰、美团等企业的低空载物运营策略不同。陈孝辉告诉财联社记者，丰翼科技目前主要围绕“急、难、险、贵”展开布局，“急”是指时间敏感场景，“难”是指传统运力较难抵达的场景，“险”则是地形险要，“贵”则是面向附加值较高的产品，如海鲜、黄金。

　　“黄金陆路运输通常采用押车模式，而无人机运输的优势，在于能够节省押运的人力成本。”陈孝辉解释道。

　　财联社记者亦获悉，目前，丰翼科技主要阵地是以深圳为中心，覆盖整个粤港澳大湾区。依托宝安区、光明区和龙华区，丰翼科技已经展开“无人机同城配送”的商业化拓展，市民可通过丰翼小程序下单；此外，丰翼科技已分别开通从深圳到珠海、中山、东莞，以及从湛江到海口的“跨城急送”物流航线。

　　基于在外卖配送领域的累积优势，美团主攻无人机外卖配送，采用“无人机+快递柜”配送模式，并向医疗等“加急”场景覆盖。记者从美团官网获悉，截至2024年3月底，美团无人机已在深圳、上海等城市11个商圈落地了28条航线，配送服务覆盖了办公、景区、市政公园、医疗、校园等多种场景，累计完成用户订单超25万单。2023年10月，美团无人机与深圳龙华区人民医院宣布合作，主要提供无人机配送检测标本等服务。

　　不过，财联社记者多方采访获悉，低空物流网络拓展，仍需解决空域管理、基础设施建设，相关标准制定等问题。陈孝辉称，按照传统通航思维来管低空空域，对大规模、常态化运营的新兴的无人机物流来说太复杂。“要先申请航线，并在每天15点之前上报第二天的飞行计划。此外，起飞前一个小时需要和空域管理单位电话沟通，确认是否有空域可以起飞。”

　　在基础设施方面，目前尚缺乏公共起降场、空中导航和监管系统等。据悉，丰翼科技目前在深圳自建了80多个无人机起降场。“在楼顶简易搭建的起降场，通常没有封闭空间存放无人机，因此需要自建集装箱，但常常碰到楼顶违建的问题。此外，在楼顶起降时，无人机需全部采用换电模式，社区街道通常会用管理电动自行车电池的方式来约束无人机电池。”陈孝辉表示。

　　产业链厂商入局低空物流蓝海

　　整机方面，亿航智能、小鹏汇天、大疆、中无人机等均在研发和推出运载无人机。据悉，2023年8月，大疆发布了多旋翼构型的DJI Flycart 30产品，最大起飞重量30KG，满载航程16KM。

　　一位大疆无人机经销商告诉记者，该产品由农用无人机改装而成，目前尚属于特定渠道的小类产品，主要针对应急、科研等特殊场景，跟其他农业无人机相比，销量有限。此外，在北京等低空空域限制较为严格的地区，产品销售受到一定程度的限制。

　　财联社记者从中无人机证券部获悉，在运载无人机领域，公司已有翼龙-2无人机，4月28日进行了我国大型固定翼无人机货运物流首次飞行试验。此外，中无人机正在研发多型1吨及以下的中小型无人机产品，并进行应用场景的前期摸索。

　　除整机外，产业链其他环节的厂商也在纷纷进入低空物流的蓝海。“无人机+快递柜”配送模式，有望为智莱科技（300771.SZ）、新北洋（002376.SZ）等无人机接驳柜企业带来机遇。

　　智莱科技在投资者互动平台表示，公司有无人机包裹接收技术能力，在智能保管与交付领域有相应技术储备。新北洋则表示，公司无人机接驳柜产品和接驳机器人用智能微超产品目前暂未实现销售，具体解决方案和应用场景等尚处于持续探索阶段。

　　此外，江苏北人（688218.SH）相关人士向记者表示，公司已经研发出面向中小型无人机的智能无线充电设备，“目前正在小规模测试中，会尽快面向市场”。

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